城际铁路是一种连接不同城市之间的高速铁路。它的运行速度比汽车要快，但比高速动车慢。与地铁不同，城际铁路需要长距离连接不同城市，在城市之间扩展的轨道上运行。在中国，城际铁路系统已经相当成熟，对于许多住在城市边缘的工作人员来说，它已经变成了日常生活的重要组成部分。
1.不同的目标人群
地铁建设的目的是解决城市居民出行问题，一般不超过同一城市内的范围。它是由开展的公共资源建设项目，其服务对象主要是城市居民。而城际铁路则是为了解决城市与城市之间的出行需求，对于途经城市的乘客来说，城际铁路通常会设置几个靠近市中心的站点，但它并不是为了连接同一城市内不同区域的人群而建造的。
2.不同的交通方式
地铁和城际铁路的交通方式也不同。地铁通常是在城市地下或地上构建的，它的路轨很少会超过20公里，因此它的构造和技术参数与城际铁路有很大差别。城际铁路则需要在两个不同的城市之间长距离铺设大量的轨道，其限速速度通常要比高速动车慢，但比汽车低。
3.不同的运营模式
地铁和城际铁路的运营模式也不同。地铁系统由或其授权的公司或组织运营，票价通常比较便宜。城际铁路由不同的公司或组织运营，票价偏高且价格也较为灵活。此外，在购票和安检方面，城际铁路的服务标准可能存在差异。
无论是地铁还是城际铁路，它们都在极大程度上改善了人们的出行方式。但需要注意的是，这两种系统的建设和运营都需要一定的资金投入和技术支持。因此，我们应该始终关注相关机构的决策和计划，在不同出行需求和经济条件下选择合适的交通方式，并尽力遵守对应的法律法规和安全规范。